xi'an?yan'an1时间！第一台高速铁路在北山西北部的一个旧创新地

另一个城市结束了高速铁路通道的历史。最近，西安·扬扬（Xiyan High Speed Railroad）的高速铁路成功完成了道路。完成和操作线路后，连接到Xi'an和Yan'an的交通动脉将两个位置之间的铁路运营时间从当前的两个半小时减少到大约一个小时。这条高速铁路在北部北部的古老而创新的基地中有多重要？谁是最大的受益人？西部高速导轨是重要的绝对动脉。这款高速火车的总长度为299.8公里，设计的速度为350 km/h。这是海上海上速度速度火车频道（银色）包装（银）的重要组成部分。为了形成一个带有高速高铁的大型北南通道，它是Shaanxi形状中高速Riel“ Mi”主骨架的CL元素。沿线的复杂土地和重要性f当地城市突出了这种高速导轨的独特性。例如，Xilian的高速轨道横穿了Loess Plateau地区，桥梁关系为91％。在施工过程中，涉及长坡道卡车的16个区域，最大斜率比为30‰。卡车建设很困难，建筑期很紧，操作精度要求很高，并且经常进行横向建筑工作。从区域设计的角度来看，西部高速铁路根本不是一个孤立的项目，并且在其背后具有重要的战略发展考虑因素。这条铁路对于加深西部地区的发展策略非常重要，有助于振兴旧和创新地区的农村地区，加速baohai的高速铁路渠道的建设，改善并进一步优化高速国家铁路网络的设计，并改善S的优势。Haankhshi和国家铁路网络的状态。它还说明了西北的“垂直和八个垂直和八个水平”国家铁路网络的重要运动。如果您遇到高速导轨，您将获得10,000辆。根据公共信息，将诸如Shaankshi省的西安，温丹，汤古安和亚扬等城市连接起来的旧创新基地。沿高速铁路Xiyan沿着11个站点开放了该国发展的新渠道。像中部和西部地区的许多州一样，Shaankhshyo之间也存在不平等的发展现象。 2024年，Yannan的GDP为23,8360亿元，在Shaankhshshi省排名第五。尽管在国家的中部和上层地区分类，但超过2000亿元人民币的经济与13.3亿元人民币和尤林的7500亿元人元素有很大不同。如果您想富裕，请先修建一条道路。打开高速导轨肯定会让您打破Yannan。高速导轨的开放大大减少了通行时间。高速训练不仅会导致古勒塔（Guleta）以外的乘客，而且还对不发达地区的人才，资本和其他资源流的促进产生重大影响，或者振兴文化和地方旅游业以及其他独特的行业。对于西安省的首都西安来说，高速铁路的习近平也非常重要，以shaanxi的形式加速了高速铁路网络的构建，其形式为xi'an。作为西北地区的第一州，Shaankhshi一直是建造高速导轨的幕后，并且在北尚克什（Shaankhshi）的城市（例如Yannan和Yurin）中找到了控制点。根据相关计划，除了西扬的高速铁路外，Yanyu高速铁路（Yang An Yurin）也有望完成并在2027年底。在Shaankshi北部和南部的发展。 “ Ren and du Meridian”。此外，对高Shaanxi-North Shaanxi-North高速铁路网络的改进有效地促进了Xi'an Metropolitan地区战略的实施。 Tongchuan和Weinan是西安都市地区的成员。高速XI'AN轨道将成为一个高速通道，将大都市地区连接到周围节点城市的中心城市，大大降低了时间和空间的距离，增强了西安辐射和传导的作用，并增强了经济活动，并加强了经济活动和整个大都市地区的区域发展水平。车轮在滚动，西方扩张的高速不仅规模缩放旧且创新的基地Loessla高原上的钢道路，在整个Shaankshi Plateau的强烈脉冲上向古老而创新的基础注入了强烈的发展。该地区协调发展的代表。 （研究“ Sanlihe”）